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发布日期:2025-06-29 10:56    点击次数:163


作家 | 沈天香凯发·k8国际app(中国)官方网站

剪辑 | 李国政

65.2%与34.8%。

2025年1月13日,中国汽车工业协会公布,2024年中国品牌汽车销量份额达65.2%;结伴品牌下滑至34.8%,销量初次跌破1000万辆,为959.2万辆。

短短几年间,二者的份额对比出现大逆转——2020年,结伴品牌销量份额还占60%以上,但自2021年以来,迟缓下滑至55.6%、50.1%、44%,直至客岁的34.8%。

公开数据线路,2024年终局正增长的结伴品牌三三两两,即便有亦然微增长。跟着中国品牌汽车崛起,结伴板块处境越来越清贫,都在寻求新的发展模式,拉动第二增长弧线。

令东说念主不测的是,悦达起亚却逆势冲突,2024年累计销量超24.8万辆,同比增长49.2%,在结伴品牌中增速第一。

从全国来看,起亚销量达308.95万辆,再创历史最高记录,且交易利润、交易利润率两大想象也都集创下历史新高,助力当代起亚稳居全国行业前三。

回望以前,自2002年参加中国商场以来,起亚一直践行“在中国,为中国”政策,深耕国内商场,既资历过年销量65万辆的高光时间,也捱过结伴重组中的跌宕窜改。

2022岁首,起亚与悦达集团组建新结伴公司,开启悦达起亚的新结伴期间。自其时起,新结伴公司通过扩大投资、导入新车型、发展新动力汽车、种植出口基地等时势,赶快晋升整车产销量。

标记性的一刻是,2023年3月,起亚在上海发布“中国新动力政策”,再次种植了中国当作起亚全国政策中枢商场的地位,同步脱手品牌、居品、渠说念、处事等各业务板块改进升级凯发·k8国际app(中国)官方网站,加快向新动力转型进度。