凯发·k8国际app(中国)官方网站这让花费者堕入两难境地-凯发k8首页(中国大陆)官方网站登录入口
发布日期：2025-08-14 13:41 点击次数：79
车影未见，全款先行！这般玄幻的购车脚本，正在小米SU7 Ultra的预订池中果真演出。
当其他车企握行见车付款的行业铁律时，小米却祭出不给钱不造车的另类功令，将数十万资金风险转嫁给平庸花费者，这操作实在让东说念主难以领略。
事件瓦解
本年2月，雷军高调推出售价52.99万起的小米SU7 Ultra，誓词打造“性能并排保时捷、科技紧追特斯拉”的新期间豪车。发布会战报刺眼，SU7 Ultra上市10分钟大定6900台，2小时破万，这么的收货看似亮眼，但是，飞腾背后问题徐徐浮现。
多名准车主反应，车还没见着，以致还没插足坐蓐神气，小米汽车就要求他们7天内支付尾款，这无异于让花费者蒙眼赌上几十万身家！研究小米汽车客服时，客服承认有“车辆下线后告知支付尾款” 的经过，但关于“车未下线就催款” 的情况，既不承认也不否定，只说以请托专员告知为准。当被问及提前付款后若车辆出现质地问题怎么解决时，客服回应迟滞，只强调提车时可现场检讨。可重要是，车还没造出来就得先付钱，这算什么规定？一朝车有问题，包袱该由谁承担？
更让东说念主无奈的是，小米汽车的购车契约中明确写着 “小米有权随时要求支付尾款”。这与早期宣传《小米SU7答网友问》中提到的 “尾款可分多笔支付，扶植在交车时支付” 大相径庭。这种合同条件与试验喜悦的各异，让花费者嗅觉受到了诈欺。合同本应是保险两边职权的契约，如今却成了小米片面的 “霸王条件”，花费者毫无讲话权，只可被迫给与。
还有更离谱的情况，有的花费者车辆还没插足坐蓐线，就被催着支付尾款，以致被恫吓要是不支付2万定金，订单就作废。有车主暗示，蓝本笃定好要购车，就因为没实时支付尾款，被延伸排产，提车本领大幅推迟。这让花费者堕入两难境地，支付尾款吧，顾虑车有问题；不支付吧，又怕失去购车履历，定金也拿不总结。
值得谨防的是，小米汽车APP夸耀，SU7 Ultra的定金已从2万涨到4万。小米使命主说念主员解说，一是Ultra车型价钱高，二是该车并非走量车型，要是支付2万定金对应的车辆坐蓐出来后购买东说念主少，会形成资源糜掷，是以擢升定金门槛。但这种解说难以服众，花费者提前支付高额定金，承担了资金占用风险，而小米却未提供相应保险，这抵花费者极抗拒正。从生意角度看，小米此举更像是为了缓解本身资金压力，将风险转嫁给花费者，而非着实为花费者商量。
“霸王条件” 激发民愤
仔细分析小米汽车这一系列操作，不难发现其与手机行业预售口头相同。但手机和汽车截然违犯，手机总价低廉，坐蓐周期短，风险相对较小；而汽车价钱昂贵，坐蓐神气复杂，触及开阔零部件供应商，且对安全性要求极高。小米将手机预售逻辑轻松移植到汽车畛域，赫然是不对理的。 这种众筹造车的非常逻辑，澈底倒置了市集来回的平正基石。
法律界东说念主士点石成金指出，小米购车契约中片面设定付款期限、温和加剧花费者包袱的条件，已踩中“神气条件无效”的红线。
更致命的是，合同刻意浑沌请托本领，使花费者堕入“钱已付、车无期”的被迫困局，这柄悬在头顶的达摩克利斯之剑，让车主澈底丧失博弈智力。
此外，对比传统车企“到店验车付尾款”的老到经过，小米的“先款后货”如同霸王硬上弓。 当契约中充斥着“小米有权随时要求付款”的荒唐条件，却对车企延伸请托的负约包袱只字未提时，所谓的用户职权早已沦为本钱棋盘上的虚设棋子！
车叔总结
SU7 Ultra此前因“碳纤维饰板塑料门”际遇口碑塌方凯发·k8国际app(中国)官方网站，如今又因全款催缴令再陷公论旋涡。这几次恶性事件，澈底暴露了小米汽车握政蛮助长中对用户职权的系统性慢待。当雷军高喊“从头界说豪车”时，却连最基本的来回平正齐未能守住。在车叔看来，小米将准车主逼成“天神投资东说念主”的操作，看似缓解了现款流压力，实则透支了品牌最特等的信任金钱。而在汽车这个容错率极低的行业，任何对用户敬畏之心的缺失，终将招致市集的严厉刑事包袱！